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尼康镜头螺丝划痕,看老罗还敢嚣张

拆镜头在镜头的底部有螺丝,1检查镜头表面,新镜头是不应该有任何污点的。在镜头表面轻哈一口气,如果哈气显露出有条纹,证明镜片被擦过,一定被用过!2仔细用眼睛检查镜头两端镜片的内部,能看见多少就检查多少,新镜头内部不可能会有灰尘的,而用过一段时间的镜头是难免进灰的3检查镜头外观,不能有划痕。包括镜筒、遮光罩、镜头盖4上机检查,不断自动对焦,听镜头内马达的声音,好的马达声音均匀,绝对不可能会有杂音,更不会有卡卡的响声,有杂音问题就大了,那可能是齿轮有断齿了!

你主要看它拆没拆过,注意看看螺丝有没划痕,没开过的螺丝应该是哑光黑的,不掉漆如果螺丝上掉漆那就要注意了再就是看机器表面蒙皮的接缝处有无翘起屏幕和其他表面可以哈口气变换角度看看有没指纹划痕什么的新机器第一次开机会出现调整时间日期的界面以上都是最简单快捷的再就是查看快门数什么的,网上介绍的方法很多就不再复述再就是查看序列号,外包装盒和保修卡以及机身上的应该是一致的,就是所说的三码合一

尼康镜头螺丝封印

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首先纠正一下,单反水货不等于假货,这玩意没法伪造的,你随便拍张照就能分出真假了,看新旧的话主要是看快门数,有许多软件都可以看,但据说现在有技术改快门数,所以建议还是在正规信誉较好的网站买!水货会比正品便宜1、2千块,再少就很不正常了,水货的区别是没保修,其他是一样的,可以视需要购买。

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尼康镜头内部螺丝

尼康镜头内部螺丝

图9

把105135DC的推拉式遮光罩拉开,在靠近DC环的部位,能看到180度相对的2个小螺丝,其实俺在拆镜头时候,第一步就是把着个小螺丝拆下了,着2个螺丝是起固定作用的。

说明一下,虽然前镜组是靠螺丝口连接的,可以旋下,但不拆开到图9还是不行,因为在DC环之上的对焦环和距离窗是分体的软连接,虽然是金属的,但是只靠3个螺丝和图9的内镜筒连接,不拆开镜筒想直接旋下前镜组,可能会损坏镜头。

旋转下前镜组之后,看到的是DC镜组,拆掉图9固定DC环的4个固定螺丝,按着DC环上的白色按钮,可以把DC镜组旋下。

拆下DC镜组,就看到光圈叶片了。

俺是最后安装的前镜组,发现前镜组和DC镜组的距离,是DC镜头跑焦的根源。后期生产的105135DC,基本不再出现向机身方向跑焦的问题,应该是尼康调整了前镜组和DC镜组之间垫圈的厚度,当前镜组旋紧之后,正好是DC=0的准确和焦距离。

首先看卡口,只要是使用过的镜头,卡口都有磨损。其次看螺丝主要是翻新过的镜头,螺丝肯定拧开过就肯定有痕迹。最后看镜片、镜筒、对焦环、变焦环翻新过的镜头,肯定比较旧,至少与全新镜头不一样仔细看,能看出端倪的

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